Мобилно приложение за зареждане на електромобили (+route planner)

Здравейте! От няколко месеца разработваме мобилно приложение за пътуване с електромобили, с което решаваме 2 основни проблема на собствениците към момента: 1. Сложна зарядна инфраструктура - подобно на различните вериги бензиностанции (OMV, Shell, EKO), така има и станции на различни зарядни оператори (Fines, Eldrive, Electrip). При бензиностанциите е лесно - има ги навсякъде и всички имат наличен бензин/дизел. При електростанциите обаче, потребителят трябва да си изтегли няколко различни мобилни приложения, да си направи регистрация в тях (вкл. да си въведе банкова карта и да депозира пари). С нашето приложение този проблем е решен - ние обединяваме зарядни оператори от България, Румъния, Гърция, Сърбия и Турция, в едно приложение, за да направим пътуването с електромобил лесно и приятно. Отключването на зарядна сесия и плащането й е бързо и изисква само 1 регистрация - в HAVE charge! 2. Трудно планиране на пътуването - за всеки нов собственик на електромобил, преходът от двигател с вътрешно горене към ток е сложен. "Ще стигна ли до морето?", "Къде е най-удачно да заредя?", "Има ли зарядна станция в Пазарджик?". Ние разработихме интелигентен route planner, който прави цялото планиране вместо вас - приложението ще сметне къде, за колко време и за колко пари да заредите. Единственото, което остава за вас е удоволствието от екологичното пътуване! Докъде сме стигнали в развитието на приложението? Имаме вече изградено MVP (minimum viable product), който може да се разгледа. Въвели сме тестови зарядни станции с изцяло работещ route planner. В момента търсим средства за втория (последен) етап от развитието, а именно - изграждането на API връзката между нашето приложение и над 15 зарядни оператора в България, Гърция, Турция, Румъния и Сърбия, с които вече имаме договорка. Срещу инвестицията в приложението ще получите % от ООД, което вече сме регистрирали и чиято собственост е всичко изградено до момента. Приложението ни е подходящо и за всеки, който иска да стане заряден оператор - там вече ще говорим изцяло за продажба, а не за влизане с %.